Tan transpò pou Lachin-Ostrali machandiz lanmè afekte pa plizyè faktè. Premyèman, orijin ak destinasyon diferan; distans varye soti nan pò diferan nan Lachin nan pò diferan nan Ostrali rezilta nan tan transpò diferan. Anjeneral, anbake dirèk soti nan gwo pò sou kòt lès Lachin nan nan gwo pò sou kòt lès Ostrali a, tankou Sydney ak Melbourne, pran apeprè 12-18 jou.
Pou pò sou kòt lwès Ostrali a, tankou Perth, tan transpò a ka pwolonje a 15-25 jou akòz distans la pi gwo. Dezyèmman, mòd transpò a afekte tan an tou. Full container load (FCL) anbake gen yon pwosesis relativman pi senp, ak mwens tan pase chaje, dechaje, ak ap tann nan pò a, sa ki lakòz yon tan transpò ki pi estab. Mwens pase chaj veso (LCL) anbake, nan lòt men an, mande pou tann pou tout machandiz yo dwe kolekte, ogmante tan pwosesis pò ak potansyèlman ajoute 3-5 jou nan tan an transpò jeneral. Anplis de sa, kondisyon metewolojik yo tou se yon faktè enpòtan. Nan ka move tan tankou typhoons oswa gwo lapli, veso yo ka bezwen chanje wout oswa waf nan pò yo tann pi bon move tan, pwolonje tan transpò. Finalman, nivo aktivite pò tou afekte tan transpò. Si kago ap anpile nan pò a epi chajman ak dechaje efikasite ba, tan bato yo pase nan pò a ap ogmante, konsa sa afekte tan li pran pou kago rive nan Ostrali.
